به گزارش انعکاس بناب، فصل جدید برنامه صندلی داغ در این تحریریه خبری با هدف بررسی مشکلات شهرستان و پاسخگویی مسئولان به سولات مردم، با حضور کریم صمدزاده مدیر عامل سازمان مدیریت و حمل و نقل شهرستان برگزار شد که شما را به خواندن این مصاحبه تفصیلی جلب می نماییم.

بیوگرافی مدیر عامل سازمان حمل و نقل شهرستان بناب

کریم صمدزاده متولد دوم خرداد ۱۳۴۷ از شهرستان بناب، اهل محله مهرآباد، دارای مدرک کارشناسی مدیریت دولتی و کارشناسی ارشد در رشته مدیریت منابع انسانی از دانشگاه آزاد اسلامی واحد بناب است.

وی سال ۱۳۷۱ به استخدام رسمی شهرداری درآمد و در این مدت زمان، پست های مهمی از جمله معاون شهرسازی و اجرایی برنامه ریزی شهرداری، نماینده شهرداری در کمسیون ماده ۱۰۰، عضو هئیت مدیره سازمان مدیریت و حمل و نقل شهرستان بناب، مشاور عالی شهردار، معاون و قائم مقام شهرداری، سرپرست موقت شهرداری بناب و مدیر اداری شهرداری بناب را تجربه کرده است.

کریم صمد زاده به عنوان یکی از از تأثیرگذارترین افراد در تعریف طرح تفصیلی بناب که موجب صدور پروانه برای احداث ساختمان های بلند مرتبه تا ۸ طبقه در شهر بناب شد شناخته می شود که تصویب این طرح موجب شد شهر بناب با ساخت و سازی های مرتفع شکل و شمایل جدید از یک شهر نوین و صنعتی را به خود بگیرد.

تاریخچه و اهداف سازمان مدیریت و حمل و نقل شهرستان بناب

سال ۱۳۸۳ سازمان اتوبوسرانی بناب به تصویب شورای اسلامی شهر رسید و با رایزنی های مسئولان شهرستان از جمله خود آقای کریم صمدزاده موفق شد باوجود کمبود جمعیت شهری بناب مجوز سازمان اتوبوسرانی بناب و حومه را دریافت کند.

مدیر عامل سازمان حمل و نقل شهرستان بناب در تکمیل این بحث گفت: سازمان اتوبوس رانی، تاکسی رانی و حمل و نقل درون شهری تا چندی پیش به صورت مستقل تحت نظر شهرداری مشغول فعالیت بودند تا اینکه سال ۹۶ بنابه بخش نامه وزارت کشور مبنی بر ادغام سازمان های همگن زیر مجموعه های شهرداری، سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب تشکیل شد.

کریم صمد زاده با بیان اینکه اصلی ترین وظیفه سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب هماهنگی و ساماندهی مسافران و باربری های درون شهری است، اظهار داشت: در حال حاضر ۲ هزارو ۷۶۳ نیسان و هزار و ۱۳۳ دستگاه پیکان و مزدا بار، ثبت شده در سامانه ناوگان حمل و نقل کشوری در حال فعالیت در سطح شهرستان بناب هستند.

وی با بیان اینکه تا به امروز هزار و ۵۷۳ دستگاه از این تعداد خودرو در سامانه ناوگان درون شهری کشور به ثبت رسیده اند، گفت: خودروهای باری درون شهری که در این سامانه ثبت شده اند از مزایایی مانند بیمه برخوردار هستند و مابقی آن ها به مرور زمان در این سامانه ثبت نام می شوند تا بتوانند از خدمات بیمه ای استفاده کنند.

وضیعت کنونی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرستان بناب

عضو هئیت مدیره سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب تعداد تاکسی های درون شهری را ۵۸۳ دستگاه اعلام کرد و گفت: در کنار این تعداد خودوری تاکسی،  ۳۳ تاکسی تلفنی در سطح شهرستان در حال فعالیت اند که ۵ مورد آن ویژه بانوان هستند.

وی با بیان اینکه تاکسی های درون شهری در ۵  مسیر مشخص شده در سطح شهر در حال جابجایی مسافران هستند، تصریح کرد: رانندگان مسیری های مشخص شده دسته بندی شده اند و می بایست تا ساعت ۹ شب طبق نرخ مصوب شده نسبت به اخذ کرایه اقدام کرده و در ساعات پایانی شب و زمان خارج از مصوبه یک و نیم برابر کرایه را دریافت کنند.

کریم صمدزاده با بیان اینکه در حال حاضر ۴۰ دستگاه اتوبوس و ۲۰ دستگاه مینی بوس در حال خدمت رسانی در شهرستان بناب هستند، اذعان کرد: این ۶۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس به بخش خصوصی واگذار شده اند و در جابجایی مسافران داخلی شهری، روستایی، سرویس دهی به دانشگاه ها، کارخانجات و مجالس به صورت دربستی، خدمات رسانی می کنند.

مدیر سازمان حمل و نقل شهرستان بناب با بیان اینکه ۵ آژانس تاکسی تلفنی در روستاهای شهرستان فعالیت می  کنند، گفت: در حال حاضر این آژانس ها در ۵ روستای بزرگ شهرستان در حال فعالیت هستند.

در این بخش، به پرسش ها و درخواست های مردمی پرداخت می کنیم که شخص مدیر عامل سازمان حمل و نقل شهرستان بناب نسبت به این سوال ها و درخواست جواب های کامل داده اند.

با توجه به زیادبودن تاکسی و کمبود مسافر و از طرفی درآمد بسیار کم رانندگان، آیا به نظر شما این تعداد تاکسی از حد معمول زیادتر  نیست؟

سهمیه بندی تعداد تاکسی های هر شهر بر حسب میزان جمعیت شهری توسط خود دولت انجام می شود بنابراین در حیطه اختیاری سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب نیست که تعداد تاکسی ها را کاهش و یا افزایش دهد.

کاهش دادن تعداد تاکسی های موجود غیر ممکن است چراکه هر راننده تاکسی برای دریافت امتیاز، هزینه پرداخت کرده و سال ها در این کار مشغول است و حال اگر دولت بخواهد تعداد تاکسی ها را کاهش دهد می بایست ابتدا به رانندگان غرامت بدهد که در وضیعت کنونی این کار امکان پذیر نیست.

نبود پایانه مسافربری درون شهری در ابتدای مداخل شهری علت اصلی رکود کار تاکسی های درون شهری  بناب است و می بایست ابتدا با ساخت پایانه های مسافربری در ابتدای مداخل شهری مانع این شویم که مسافران از شهرهای همجوار و یا روستاهای شهرستان درست مرکز شهر بناب پیاده شوند تا مسیرهای بیشتری برای تاکسی های درون شهری ایجاد شود.

علاوه بر این، ورود خودورها از خارج شهر و روستاها به مرکز شهر جهت رساندن مسافران نه تنها موجب رکود کاری تاکسی های درون شهری می شود بلکه ترافیک هسته مرکزی شهر را چند برابر کرده است.

ساخت پایانه های مسافری بری درون شهری در مداخل شهری باید در الویت کاری شهرستان قرار بگیرد، همان طور که گفتم تعداد تاکسی های درون شهری علت رکود تاکسی ها نیست و تا زمانی که این پایانه ها در سه نقطه میدان معلم، میدان امیر کبیر و میدان بسیج ساخته نشوند مشکلات همچنان ادامه خواهند داشت.

 چرا برخی رانندگان تاکسی بیمه ندارند؟

بیش از ۸۰ درصد رانندگان تاکسی، اتوبوس و مینی بوس و خودروهای حمل بار درون شهری بناب از خدمات بیمه تأمین اجتماعی بهره می برند و از ۵۰ درصد سوبسیت حق بیمه دولتی بهره مند هستند.

حدود ۲۰ درصد باقی مانده رانندگان در هنگام ابلاغیه جدید و باز شدن سامانه ناوگان حمل و نقل کشوری در این سامانه ثبت نام خواهند شد تا آن ها هم بتوانند مانند سایر رانندگان از خدمات بیمه ای استفاده کنند.

 چرا نرخ کرایه های تاکسی در سال جدید هیچ تغییری نکرده است؟

افزایش نرخ کرایه های تاکسی در اختیار سازمان های حمل و نقل شهرستانی نبوده و نیست و طبق قانون  هر ساله اوایل مهرماه افزایش نرخ کرایه تاکسی ها بر اساس میزان مسافت ها ی درون شهری، توسط سازمان شهرداری ها، دهیاری های کشور  و اداره کل حمل و نقل مصوب می شود.

همچنین افزایش کرایه تاکسی راه حل افزایش درآمد رانندگان نیست و همان طور که گفتم راه حل اصلی جهت افزایش درآمد ایجاد پایانه های مسافربری درون شهری در مداخل شهری ذکر شده است.

افزایش نرخ کرایه های تاکسی تنها موجب می شود فشار اقتصادی بر روی مردم بخصوص قشر ضعیف که اکثر مسافران را تشکیل می دهند بیشتر و در نتیجه تمایل استفاده از وسایل حمل و نقل کمتر خواهد شود که این اقدام مغایر با سیاست های این سازمان است.

آقای صمد زاده شما بر اساس کدام مصوبه دولتی اقدام به افزایش عوارض تاکسی کرده اید؟

تعرفه عوارض شهرداری ها و سازمان های وابسته به آن طبق قانون ارزش افزوده قبل از ۱۵ بهمن ماه سال گذشته تدوین می شود و همچنین عوارض تمدید پروانه های تاکسی ها هر ساله توسط هئیت مدیره سازمان حمل و نقل تصویب و برای بررسی و تأیید نهایی به شورای اسلامی شهر ارجاع داده می شود.

تعرفه عوارض تمدید پروانه تاکسی های درون شهری در بناب کمتر از سایر شهرستان های استان است و طبق بررسی های صورت گرفته مشخص شده در شهرهای همجوار مانند عجب شیر، مراغه و ملکان ۱/۵ تا ۳ برابر بیشتر از بناب عوارض تمدید پروانه تاکسی اخذ می گردد و این در حالی است که در شهرستان بناب تنها ۱۰ هزار تومان جهت تمدید سالیانه این پروانه دریافت می شود.

در ضمن عوارض سالیانه تاکسی ها توسط دولت و بر اساس قانون ارزش افزوده تصویب می شود که لازم به ذکر است، عوارض سالیانه از سال گذشته تا به امروز هیچ گونه افزایشی نداشته است.

چرا در سازمان تاکسیرانی شهرستان بناب صندوق قرض الحسنه ویژه رانندگان وجود ندارد؟

ایجاد صندوق قرض الحسنه در این سازمان می بایست با مشارکت و سرمایه گذاری رانندگان انجام شود و با توجه به اینکه در حال حاضر به دلیل کمبود مسیر میزان درآمد تاکسیرانان کم است ابتدا باید این مشکل حل شود تا آن ها بتوانند مقداری از درآمد خود را در این صندوق پس انداز کنند.

البته قبلا در این سازمان این صندوق وجود داشت که به دلیل کمبود درآمد رانندگان و عدم تمایل آنها به سپرده گذاری در این صندوق، این طرح عملاً متوقف شد.

چرا رانندگان تاکسی با سابقه طولانی هنوز بیمه تکمیلی ندارند؟

اولا بیمه تکمیلی را هزینه مضاعف و اضافه برای رانندگان می دانم، ثانیا بیمه تکمیلی جزو وظایف این سازمان نیست و اگر راننده ای تمایل داشته باشد نسبت به اخذ بیمه تکمیلی اقدام کند می بایست هزینه آن را شخصاً پرداخت کند.

تمامی رانندگان تاکسی ها تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی هستند و تمامی خدمات درمانی و حتی دارو در خود درمانگاه های تأمین اجتماعی در سراسر کشور به صورت کاملا رایگان به بیمه شدگان ارائه می شود.

چرا سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب هیچ گونه خدماتی به رانندگان خود نمی دهد؟

در حال حاضر از طرف این سازمان رانندگان تاکسی های درون شهری، اتوبوس ها، مینی بوس ها و آژانس ها می توانند از استخر شهرداری به صورت نیم بهاء استفاده کنند.

سازمان حمل و نقل دارای بودجه و اعتبار خاصی برای ارائه خدمات رفاهی بیشتر به رانندگان خود نیست اما تلاش می کنیم با رایزنی های بیشتر بتوانیم خدمات رفاهی بیشتری برای این قشر زحمت کش فراهم کنیم.

چطور می شود که پروانه اتوبوس داخل شهری یک ساعته صادر می شود؟!

به هیچ عنوان امکان ندارد پروانه اتوبوس درون شهری از طرف این سازمان یک ساعته صادر شود، اگر موردی با ارائه اسناد معتبر وجود دارد به این سازمان معرفی کنید.

آقای صمد زاده برخی رانندگان ناوگان عمومی در شهرستان بناب گاها با مسافران با لحن بدی صحبت می کنند و در برخی موارد گزارش شده رانندگان به مسافران فحاشی می کنند! در این خصوص چه تدابری اندیشیده اید؟

الویت اصلی سازمان حمل و نقل، خدمات رسانی به مردم در فضایی امن و سالم است و سه نهاد اماکن، بهداشت و نیروی انتظامی در صدور پروانه فعالیت رانندگان نظارت دقیق دارند بنابراین متقاضیان کار در حمل و نقل عمومی ابتدا باید مراحل قانونی این سه نهاد که بسیار دقیق است را طی کنند تا پروانه فعالیت آن ها صادر شود.

هر گونه توهین به مسافران غیر قبل بخشش است و اگر مشخص شود رانندگان ناوگان عمومی شهرستان به شعور مردم توهین کرده باشند بدون معطلی پروانه فعالیت آن ها باطل خواهد شد.

همچنین در سازمان حمل و نقل شهرستان بناب کمیته انضباطی وجود دارد که به طور جداگانه این طور مسائل را به دقت رصد می کند و همشهریان عزیز می توانند هر گونه پیشنهاد و شکایت خود را از طریق شماره تلفن ۳۷۷۶۰۶۹۹ به این کمیته اطلاع داده و پیگیر درخواست خود باشند.

چرا به سرویس های دانش آموزی نظارت بیشتری نمی شود؟/چرا برخی اوقات رانندگان تا چند برابر ظرفیت استاندارد خودرو دانش آموز سوار می کنند؟

ساماندهی و صدور کارت برای سرویس مدارس از طرف اداره آموزش و پرورش و سازمان حمل و نقل شهرستان انجام می شود بنابراین خود آموزش و پرورش هم می بایست با اطلاع رسانی و توجیح مدیران مدارس، مانع چنین تخلفاتی باشند.

طبق قانون، برخورد با خودروهایی که چند برابر ظرفیت مسافر و یا دانش آموز سوار می کنند بر عهده راهنمایی و رانندگی است فلذا از پلیس در خواست داریم در هنگام فصل مدارس به این موضوع توجه بیشتری داشته باشد و رانندگان خاطی را بدون ترحم به این سازمان معرفی کند.

سازمان مدیریت حمل و نقل با رانندگان متخلف که بیش از ظریفت استاندارد، دانش آموز سوار می کنند برخورد خواهد کرد و در صورت تکرار حتما مجوز و کارت فعالیت سرویس دهی دانش آموزی آن ها باطل می شود.

آقای صمد زاده رانندگان خط بناب-مراغه مبلغ ۳۰ میلیون ریال بابت تبدیل امتیاز تاکسی برون شهری به درون شهری پرداخت کرده اند، چه اقدامی برای این کار انجام شده است؟

قرار است ۵۰ دستگاه تاکسی خط بناب-مراغه این امتیاز را دریافت کنند که تا به امروز تنها ۱۳ نفر از این تاکسی ها اقدام به پرداخت هزینه تعیین شده کرده اند که منتظریم تمام این افراد نسبت به پرداخت وجه اقدام کنند.

در ضمن مراحل قانونی کار این رانندگان در حال انجام شدن است و امیدواریم در آینده نزدیک با تکمیل پرونده ها این تعداد تاکسی هر چه سریع تر ساماندهی شوند.

در پایان در خواست داریم برنامه های آینده سازمان مدیریت حمل و نقل شهرستان بناب را تشریح کنید؟

ساماندهی ایستگاه های تاکسی و در صورت نیاز احداث ایستگاه های جدید

ایجاد پایانه مسافربری درون شهری در سه نقطه میدان معلم، میدان بسیج و میدان امیر کبیر

تلاش جهت ساماندهی و آماده کردن بسترهای لازم برای صدور پروانه های فعالیت و اشتغال برای همه بهره برداران یگان های موتوری شهری از جمله تاکسی، اتوبوس، مینی بوس و آژانس ها به صورت کارت هوشمند الکترونیکی

صدور برگ مرخصی به صورت اینترنتی

اعزام بازرسان سازمان جهت نظارت بر نحوه خدمات رسانی تاکسی ها، اتوبوس ها، مینی بوس ها و آژانس های بسیم دار و معمولی

پیگیری بیمه رانندگان ثبت نام شده با ۵۰ درصد یارانه دولتی

پیگیری اخذ بیمه بیکاری برای رانندگان بیمه شده تحت این سازمان که به دلیل بیماری و یا سانحه ای  نیاز به استراحت پزشکی داشته باشند.

برگزاری جلسات بیشتر با حضور نمایندگان رانندگان تاکسی های درون شهری در جهت پیگیری مشکلات رانندگان

بعد از کلماتی که ما بیان می کنیم اولین چیزی که به ذهنتان می رسد را بگویید؟

کریم صمدزاده: فعال در حوزه حمل و نقل شهرستان بناب

شهرداری بناب: مرکز خدمات رسانی عمومی

نادر داوودی: شهردار زحمتکش و پرتلاش بناب

انعکاس بناب: پایگاه خبری فعال و مخلص شهرستان

راننده تاکسی: زحمتکش ترین قشر حوزه حمل و نقل عمومی

کباب بناب: برند غذای برتر

همسر: شریک زندگی/وفادارترین انسان

لطفا با سه کلمه اتوبوس، صمدزاده و کباب یک جمله بسازد؟

با هماهنگی صمدزاده اتوبوس های شهری در جشنواره کباب بناب فعالیت چشمگیری خواهند داشت.

طبق سنت صندلی داغ انعکاس بناب از شما در خواست داریم طی یک هفته آینده یک حرکت خیرخواهانه ای را انجام دهید تا تعدادی از همشهریان را خوشحال کند.در این راستا چه پیشنهادی می کنید؟

 در یک زمان مشخص و روز تعطیل تعدادی از خانواده های تحت پوشش اداره بهزیستی بناب را با یک دستگاه اتوبوس به  منطقه گردشگری قره قشون خواهیم برد و با صبحانه از آن ها پذیرایی خواهد شد.

اگر در پایان سخنی باقی مانده است را بیان کنید؟

ابتدا لازم است به جامعه رانندگان تاکسی های درون شهری تبریک بگم که برای اولین بار به صورت رسمی صاحب نمایندگان تام الاختیار شدند تا از طریق این عزیزان بتوانند مشکلات و خواسته های خود را به گوش مسئولان برسانند تا دیگر شاهد تجمعات گسترده رانندگان نباشیم.

در آخر بابت همه کم و کاستی موجود از همشهریان و رانندگان حمل و نقل شهرستان پوزش می طلبم و امیدواریم با کمک مسئولان شهرستان با فراهم کردن زیر ساخت های مورد نیاز بتوانیم خدمات بهتر و با کیفیت تر در حوزه حمل و نقل به همشهریان عزیز ارائه دهیم.

انتهای گزارش/ داود زیبائی